Основные неисправности винтовых компрессоров: диагностика, устранение, профилактика
234Содержание:
Классификация основных неисправностей и ключевые признаки
Диагностика и устранение неисправностей воздушных винтовых компрессоров
Винтовые компрессоры широко применяются в промышленности благодаря возможности длительной непрерывной работы, компактности, умеренному уровню шума и высокому КПД. Тем не менее, при несоблюдении правил эксплуатации, нерегулярном обслуживании или работе в тяжелых условиях возникают различные неисправности винтовых компрессоров. Важно своевременно диагностировать и устранять проблемы на ранних стадиях, чтобы предотвратить капитальные поломки винтового блока, двигателя и отдельных систем.
Классификация основных неисправностей и ключевые признаки
В таблице ниже представлены распространенные неисправности и их возможные причины.
| Характер неисправности | Признаки | Возможные причины |
| Не включается воздушный компрессор | При команде «пуск» агрегат молчит, не реагирует | Отсутствие или недостаточное напряжение, перегоревшие предохранители, перепутанные проводки, сработали защиты, сработал датчик уровня масла, неисправность пускового реле |
| Не перезапускается, запускается с трудом | После остановки не удается запустить снова, требуются повторные попытки | Неправильная работа контрольного клапана (не закрывается), засор регулятора, остаточное давление воздуха, неправильная работа автоматики |
| Падение производительности, низкое давление | Компрессор работает, но выдает меньше воздуха или давление ниже нормы | Загрязнен воздушный фильтр, засоры всасывающих каналов или трубопроводов, утечка воздуха, износ винтовой пары, зазоры слишком велики, неисправности регулятора |
| Нет сжатия воздуха | На выходе нет давления, хотя двигатель работает | Закрыт регулятор всасывания, регулятор не открывается (загрязнение), отсутствие команды с автоматики, неисправность электромагнитного клапана. |
| Слишком высокое давление | Давление выше установленной нормы, сброс происходит через предохранительный клапан | Регулятор всасывания не закрывается, неисправность системы управления регулятором, неисправность реле давления, засор фильтра масляного сепаратора (приводящий к повышенному перепаду давления) |
| Перегрев, срабатывание термозащиты, сброс автоматики | При длительной работе воздушный компрессор отключается, может потребоваться перезапуск после остывания | Плохая вентиляция помещения, засор охладителей (масла, воздуха), низкий уровень масла, использование неподходящего масла, неисправность термостата, повышение сопротивления потока, перегрузка компрессора |
| Чрезмерный расход масла | Наблюдается масло в магистралях, из корпуса, из фильтра, масло поступает там, где не должно | Износ уплотнителей, негерметичные соединения, засор фильтра масляного сепаратора, неисправность системы слива масла, избыточный уровень масла, дефекты трубопроводов или шлангов, неисправность линии эвакуации масла. |
| Посторонние шумы, вибрации, металлические звуки, скрежет | Усиление шума, вибрация, удары, скрипы | Износ подшипников (винтовой пары или двигателя), заклинивание роторов, дисбаланс роторов, недостаточная смазка, износ втулок, повреждение винтовых профилей, попадание инородных частиц в роторную пару |
| Локальный перегрев роторов | Значительный нагрев, температуры корпуса, снижение эффективности, срабатывание тепловой защиты | Изменение зазоров (вследствие износа), неравномерный зазор, деформация роторов, недостаточная смазка, перегрев, заклинивание |
Для точного определения причины выполняется профессиональная диагностика винтового компрессора.
Диагностика и устранение неисправностей воздушных винтовых компрессоров
При диагностике неисправностей винтового компрессора начинают с наименее сложных проверок и действий:
- Общая проверка электропитания и автоматики. Проверить наличие и стабильность напряжения, правильность фазировки. Осмотреть предохранители, автоматы, цепи управления. Проверить целостность кабелей, контактов, клеммных соединений. Проверить работу защит (термозащита, защита по перегрузке). Проверить датчики контроля уровня масла и давления.
- Проверка уровня и качества масла. Убедиться, что уровень масла — в пределах нормы (ниже минимального — срабатывает защита). Проверить состояние масла: наличие загрязнений, цвет, запах, характеристики. Проверить фильтры (масляный фильтр, сепаратор) на засоры.
- Проверка системы вентиляции и охлаждения. Осмотреть наличие воздушного потока вокруг компрессора, проверить чистоту решеток вентиляции. Очистить или промыть масляные и воздушные охладители (радиаторы). Проверить термоклапаны, термостаты и систему контроля температуры.
- Проверка системы всасывания и регуляторов. Демонтировать и проверить всасывающий фильтр; при загрязнении — очистить либо заменить. Проверить состояние регулятора всасывания (всасывающего клапана): открыть вручную, очистить, проверить работу электромагнитного клапана, цепь управления. Проверить контрольный клапан (перепускной), его шток и седло. Проверить герметичность впускного пути, наличие утечек воздуха (шум, детектор утечек).
- Проверка системы нагнетания, выходного давления. Проверить манометры: их точность, целостность, правильное подключение. Проверить предохранительный клапан, его настройку и правильную работу, перепад давления в системе сепаратора (отделение масла) — слишком большой перепад говорит о засоре. Проверить герметичность трубопроводов, фланцев, муфт.
- Диагностика винтовой пары и механических узлов. При наличии вибраций, шумов — провести вибродиагностику для выявления дисбаланса, люфтов, заклинивания. Проверить подшипники (винтовой и приводной пар). В случае люфтов, заеданий — заменить. Проверить зазоры между роторами и корпусом, геометрию роторов (степень износа профиля), состояние втулок, опор, уплотнений роторного блока. Очистить масляные каналы в блоке, проверить смазочные каналы на засоры.
- Тесты под нагрузкой и контроль повторения симптомов. После устранения дефектов следует провести тест под типовой нагрузкой, посмотреть, сохраняется ли симптоматика. Провести мониторинг температуры, давления, вибраций, расхода масла и стабильности работы в течение некоторого промежутка времени. Зафиксировать режимы и сравнить с паспортными параметрами.
Регламент технического обслуживания и профилактики
Организация профилактики и соблюдение регламента техобслуживания помогут снизить риск возникновения неисправностей. Первое ТО после обкатки проводится обычно после 500 моточасов работы: замена масла, фильтра, проверка основных систем.
К регулярному техническому обслуживанию относится следующее:
- Каждые 2 500–3 000 моточасов или минимум раз в год (в зависимости от условий эксплуатации): проверка и очистка фильтров, масляного сепаратора, охладителей. Контроль уровня и состояния масла, долив при необходимости. Проверка соединений, герметичности трубопроводов. Проверка системы управления, датчиков, автоматики. Вибродиагностика, осмотр механики, подшипников. Смазка подшипников электродвигателя.
- 10 000–20 000 моточасов: замена опорных подшипников винтовой пары или раньше при проявлении признаков износа (вибрации, люфт, повышенный шум).
- Каждые 500 моточасов – проверка натяжения ремня при ременном приводе, его замена каждые 7 500–8 000 часов. При прямом приводе — осмотр, проверка зазоров, масла (если есть редуктор), замена поврежденных деталей, проверка гибких муфт, соединений, люфтов.
При очередном ТО осматривать винтовой блок, проверять зазоры, чистоту каналов, герметичность. При наличии признаков износа или повышения температуры — детальный разбор, ремонт или восстановление поверхностей, нанесение покрытий.
Для эффективности профилактики и ТО нужно вести на предприятии журнал работы винтового компрессора, куда заносить моточасы, данные по температуре, давлению, расходу масла, выявленные неполадки и меры по их устранению.
Заключение
Винтовые компрессоры относятся к надежной технике, но, как и любое высокотехнологичное оборудование, они чувствительны к условиям эксплуатации, качеству обслуживания и своевременной диагностике. Большинство неисправностей — вызваны загрязнениями, потерей герметичности, износом элементов, перегревом или нарушением рабочих режимов. Ключ к долгой и надежной работе — это системная профилактика, регулярное техническое обслуживание, мониторинг параметров и своевременное устранение выявленных проблем. При появлении необычных шумов, падения давления или других признаков неисправности — не откладывайте обращение к специалистам.
